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Portage : attelage simple ou mixte, barres de toit avec kit d'arrimage, galeries acier/alu (rouleau, déflecteur, plateforme, échelle) et pack porte-charge latéral.
Aménagement intérieur : plancher bois antidérapant de 12 mm, protections latérales toute hauteur de 8 mm et marche-pied arrière pour un confort et une sécurité optimale.

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Les actualités du marché utilitaire

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Marché automobile Février 2026 : L'utilitaire (VUL) en pleine croissance

Alors que les ventes de voitures s'effondrent en février 2026, le marché des véhicules utilitaires légers (VUL) résiste (+4,39%). Découvrez les chiffres, le top 10 des ventes et le bilan électrique. Marché automobile en février 2026 : Pourquoi l'utilitaire fait-il de la résistance ? En ce début d'année 2026, le marché automobile dresse un tableau pour le moins contrasté. Alors que le secteur des voitures particulières (VP) traverse une crise profonde, atteignant un niveau historiquement bas, le segment des Véhicules Utilitaires Légers (VUL) fait figure d'exception. Véritable bouffée d’oxygène pour les constructeurs, l'utilitaire affiche une dynamique positive. Retour en détail sur les chiffres clés de février 2026. Le grand écart : VP en chute libre, VUL dans le vert Les mois se suivent et se ressemblent tristement pour le marché automobile global, plombé par une baisse drastique de -14,7 % des immatriculations en février. Pourtant, les professionnels continuent d'investir. Le marché du véhicule utilitaire affiche une belle résilience avec 25 895 unités écoulées sur le mois de février 2026, soit une hausse significative de +4,39 % par rapport à l'année précédente. Sur le cumul des deux premiers mois de l'année (janvier-février), la tendance se confirme : le bilan est dans le vert avec 47 903 véhicules immatriculés (+0,83 %) . Analyse par constructeur : Renault au sommet, Stellantis souffre Le rouleau compresseur Renault Sur ce marché de professionnels, la marque au losange ne laisse que des miettes à ses concurrents. Avec une augmentation globale de +5,3 % de ses mises à la route en février, Renault assoit son hégémonie en trustant les trois premières places des ventes, démontrant la pertinence de sa gamme renouvelée. La percée de Fiat et Volkswagen Si Renault consolide ses positions, la véritable surprise vient d'Italie et d'Allemagne. Fiat signe la plus forte progression du segment (+66,6 %), portée quasi exclusivement par le succès de son Ducato. L'allemand Volkswagen n'est pas en reste, profitant d'une belle dynamique globale avec une hausse de +30,6 % de ses volumes. Stellantis à la peine La situation est en revanche beaucoup plus morose pour les marques du groupe Stellantis. Outre la chute du Partner, Peugeot accuse un recul global de -10,4 % sur ses volumes VUL. Citroën dévisse également de -5,3 %. Le Top 10 des utilitaires les plus vendus (Début 2026) Voici la hiérarchie des modèles qui ont le plus séduit les artisans et les gestionnaires de flottes sur ce début d'année : Renault Master : Le leader incontesté. Il creuse l'écart avec une croissance exceptionnelle de +22,5 % sur le seul mois de février (4 739 ventes cumulées depuis janvier). Renault Trafic : Toujours très prisé, il conserve sa place de dauphin (4 262 unités depuis le début de l'année), malgré une légère érosion de -1,33 % sur février. Renault Kangoo : La célèbre fourgonnette complète un podium 100 % Renault avec 3 897 unités écoulées depuis le mois de janvier (+7,36 %). Peugeot Partner : Bien qu'il reste une référence historique du marché, le modèle phare au lion accuse le coup avec une baisse de -15,61 % de ses volumes sur le mois de février. Fiat Ducato : C'est la star étrangère de ce début d'année ! Avec 1 930 immatriculations en février, ses ventes explosent littéralement avec un bond de +75,14 % . Citroën Berlingo : L'autre grand classique français souffre également, dévissant de près de -20 % sur le mois. Volkswagen Transporter : Une percée record et inattendue avec une hausse de +143,73 % sur le mois de février, prouvant le retour en force de VW chez les pros. Peugeot Expert : Il se maintient dans le top 10 grâce à sa polyvalence très appréciée des artisans. Ford Transit Custom : Porté par une gamme renouvelée et d'excellentes performances sur l'électrique, le fourgon star de Ford s'impose. Citroën Jumpy : Le jumeau technique de l'Expert clôture ce top 10 des véhicules préférés des professionnels. Utilitaires électriques : Un marché à deux vitesses Avec 2 959 immatriculations au mois de février , la motorisation 100 % électrique continue de s'implanter dans les entreprises. Toutefois, on observe une fracture très nette selon le gabarit des véhicules. Le Top 3 des Utilitaires 100 % Électriques : Renault Kangoo électrique : C'est le grand gagnant de la transition énergétique chez les pros. Il affiche une excellente santé avec 369 ventes en février, soit un bond spectaculaire de +68,49 % . Ford Transit Custom électrique : C'est la véritable révélation de ce début d'année. Ses ventes électriques s'envolent de manière impressionnante depuis janvier ( +1482,61 % , avec 364 unités cumulées). Peugeot e-Partner : Malgré un recul de ses ventes (-43,13 %), il reste l'une des références électriques les plus diffusées sur le marché des petits utilitaires. Le désamour des grands fourgons : À l'inverse des petits formats qui séduisent, l'électrique peine à convaincre sur les grands volumes de chargement. La faute, sans doute, aux contraintes d'autonomie associées à de lourdes charges utiles. Le Renault Master électrique s'effondre (-64,29 % de ventes depuis janvier), tout comme le Trafic électrique (-52,82 %).

Marché français des véhicules utilitaires légers

Le marché automobile français a totalisé 1 027 626 immatriculations au premier semestre 2025, en recul de -8,69 % par rapport à la même période de 2024. Le marché du VUL suit une tendance plus marquée encore : 159 547 utilitaires légers immatriculés, soit une baisse de -11,18 %. Le mois de juin, pourtant stratégique pour les professionnels, a été particulièrement faible avec 32 796 unités, contre 43 431 en juin 2024. 1. Un repli progressif mois après mois Aucun des six premiers mois n’a atteint le niveau de l’année précédente. Le recul est constant et s’explique par : une hausse des taux d’intérêt , la fin progressive de certaines aides à la conversion et à l’électrification, des délais de livraison toujours instables , notamment sur les modèles à forte demande. 2. Diesel largement majoritaire, l’électrique progresse lentement Motorisation Immatriculations Part de marché Évolution vs 2024 Diesel 140 406 88 % -9 % Électrique 10 6966 7 % +1,3 % Essence 6 351 4 % -38 % Le diesel reste indispensable pour la majorité des usages professionnels , malgré sa baisse. L’électrique continue de croître lentement, mais de manière plus régulière. 3. Marché du VUL électrique : domination des fourgonnettes, percée du Master Le podium des VUL 100 % électriques est dominé par les fourgonnettes compactes : Peugeot e-Partner : 1 799 immatriculations Renault Kangoo E-Tech Citroën ë-Berlingo Mais le Renault Master électrique se distingue nettement , avec 900 immatriculations sur le semestre, soit une hausse de +150 % par rapport à 2024. Ce succès montre que les grands volumes 100 % électriques commencent à séduire, notamment dans les flottes soumises aux ZFE ou aux contraintes RSE. 4. Stellantis en volume, Renault en régularité Groupe Immatriculations VUL Part de marché Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat…) 62 950 39,5 % Renault 42 390 26,7 % Stellantis tire parti de sa puissance multi-marques , mais Renault reste le premier constructeur individuel , soutenu par les performances solides du Trafic , du Master et du Kangoo . 5. Perspectives pour le second semestre Malgré un début d’année complexe, plusieurs leviers pourraient dynamiser les mois à venir : des commandes passées en 2024 encore à livrer, l’arrivée de nouveaux modèles électrifiés (Transit Custom PHEV, Fiat Scudo autonomie étendue…), des aides locales renforcées à l’électrification dans les grandes métropoles, une sensibilité croissante au coût d’usage qui incite les professionnels à arbitrer entre diesel optimisé et électrique urbain. ✅ En résumé 159 547 utilitaires immatriculés au S1 2025 (-11,18 %) Le diesel reste dominant (88 %) , mais l’électrique atteint 6,7 % de part de marché Partner, Kangoo et Berlingo mènent l’électrique ; le Master électrique bondit Stellantis leader en volume global ; Renault leader individuel 🚚 Top 10 des utilitaires les plus vendus en France – S1 2025 (Source : données officielles d’immatriculations) Rang Modèle Marque Carrosserie Immatriculations 1 Renault Trafic Renault Fourgon 14 349 2 Renault Master Renault Grand fourgon 13 922 3 Peugeot Partner Peugeot Fourgonnette 12 351 4 Renault Kangoo Renault Fourgonnette 11 769 5 Peugeot Expert Peugeot Fourgon 9 927 6 Fiat Ducato Fiat Grand fourgon 9 058 7 Citroën Berlingo Citroën Fourgonnette 8 259 8 Ford Transit Custom Ford Fourgon 7 518 9 Peugeot Boxer Peugeot Grand fourgon 6 326 10 Citroën Jumpy Citroën Fourgon 6 279 🔎 Renault place 3 modèles dans le top 4 , avec le Trafic en tête. 💪 Stellantis aligne 5 modèles dans le top 10 , preuve de la puissance de son portefeuille. 🛠 Altus Utilitaires, votre partenaire pro Chez Altus Utilitaires , nous suivons de près ces évolutions pour vous proposer : des utilitaires disponibles rapidement , aménagés selon vos besoins , avec un budget maîtrisé , et des solutions sur mesure . 👉 Retrouvez toutes nos offres sur : https://www.altus-utilitaires.fr

Découvrez le nouveau Renault Master 4

Le Nouveau Renault Master : Une Révolution pour les Professionnels Depuis son lancement en 1980, le Renault Master s'est imposé comme une référence dans l’univers des véhicules utilitaires. Avec plus de trois millions d’exemplaires vendus dans le monde, il continue d’évoluer pour répondre aux attentes des professionnels. Aujourd’hui, le nouveau Renault Master se distingue par son design repensé, ses motorisations optimisées et ses technologies embarquées de pointe. Produite en France à l’usine de Batilly, cette nouvelle génération offre une gamme complète avec plus de 40 silhouettes et des possibilités de conversions infinies. Que vous recherchiez un fourgon, un châssis cabine ou une version 100% électrique, le Master IV s’adapte à tous les besoins. Un Design Audacieux et Fonctionnel Le nouveau Renault Master affiche une silhouette plus moderne et robuste. Sa calandre imposante, ses phares LED horizontaux et son bouclier renforcé lui confèrent une présence forte sur la route. Conçu pour améliorer l’aérodynamisme, il permet une consommation réduite et un meilleur rendement énergétique. Un Intérieur High-Tech et Pratique L’habitacle a été entièrement revu pour améliorer le confort et l’ergonomie : -Tableau de bord digital et système OpenR Link 10” avec services Google intégrés (Google Maps, Google Assistant, Google Play) -Bureau mobile rabattable et rangement sous banquette pour optimiser l’espace de travail -Chargeur induction pour smartphone et prises USB-C -Jusqu'à 135 L de rangement intérieur Performances et Motorisations : Une Offre Complète Le Renault Master IV se décline en plusieurs motorisations adaptées aux professionnels : 1-Des Versions Diesel Plus Performantes Le Renault Master propose une gamme de moteurs Diesel Blue dCi 2.0 litres offrant quatre niveaux de puissance : 105, 130, 150 et 170 chevaux. Ces motorisations sont conçues pour offrir un compromis idéal entre puissance, économie de carburant et émissions réduites. Consommation réduite de 1,5 L/100 km en moyenne, émissions de CO2 abaissées de 39 g/km. Nouvelle boîte automatique 9 rapports prévue en fin d’année, offrant une conduite plus souple et économique. Grâce à ces améliorations, le Master IV reste sous la barre des 200 g/km de CO2, un atout essentiel pour les professionnels soucieux de la réglementation environnementale. 2-Une Version 100% Électrique de Nouvelle Génération Le Renault Master E-Tech 100% électrique se décline en deux capacités de batterie : -40 kWh : autonomie urbaine idéale pour les livraisons locales -87 kWh : grande autonomie jusqu’à 460 km WLTP, offrant une solution adaptée aux longues distances Avec une capacité de recharge rapide en courant continu jusqu’à 130 kW, la version électrique permet de récupérer 80% d’autonomie en moins d’une heure, garantissant une productivité optimale. Des Dimensions et un Volume de Chargement Adaptés à Tous les Usages Le nouveau Renault Master est conçu pour maximiser l’espace de chargement et s’adapter à toutes les exigences professionnelles. Capacités de Chargement Fourgons : - L2H2 : 10,8 m³ - L3H2 : 13 m³ -L3H3 : 14,8 m³ -L4H3 : 17 m³ Grand volume L3 et L4 : -Jusqu’à 22 m³ Cabines approfondies : - L2H2 : 5,2 m³ - L3H2 : 6,5 m³ Caractéristiques Techniques Charge utile jusqu’à 1 447 kg en thermique et 1 625 kg en électrique Masse remorquable jusqu’à 2,5 tonnes pour toutes les versions Hauteur intérieure jusqu’à 2,13 m pour un meilleur confort de chargement Nouveau diamètre de braquage réduit (12,8 m), soit 1,5 m de moins que la génération précédente, idéal pour une meilleure maniabilité en milieu urbain Le seuil de chargement a également été optimisé pour faciliter l’accès et réduire la fatigue des opérateurs lors des chargements et déchargements. Un Fourgon Conçu pour la Sécurité et la Technologie Le nouveau Renault Master est équipé de plus de 20 aides à la conduite (ADAS) pour une sécurité optimale : -Freinage actif d’urgence AEBS -Alerte de franchissement de ligne et assistant maintien dans la voie -Avertisseur d’angle mort et détection latérale des cyclistes -Caméra de recul et radar de stationnement -Rétrovision arrière permanente De plus, la nouvelle direction assistée électrique et un rayon de braquage réduit assurent une maniabilité accrue, idéale pour un usage urbain. Une Large Gamme et un Choix de Finitions Le Master IV est disponible en deux finitions Advance et Extra, avec des équipements de série enrichis : -Advance : climatisation manuelle, banquette passager, OpenR Link sans navigation, régulateur/limiteur de vitesse. -Extra : OpenR Link avec navigation, chargeur induction, climatisation automatique, caméra de recul. Avec plus de 40 silhouettes, il existe une configuration pour chaque professionnel : Fourgons L2H2, L3H2, L3H3, L4H3 (jusqu’à 22 m³ de volume de chargement), cabines approfondies et châssis cabine, versions Grand Volume et bennes plateau-ridelles Le Nouveau Master, un Choix Gagnant Avec son design modernisé, ses motorisations optimisées, ses technologies avancées et sa polyvalence inégalée, le nouveau Renault Master est plus que jamais l’allié des professionnels. Ne manquez pas cette opportunité et découvrez nos offres exclusives chez Altus Utilitaires. Retrouvez toutes nos offres : https://www.altus-utilitaires.fr/utilitaires/renault-master

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